美國(guó)正在成為世界最大的能源出口國(guó)之一，出口包括原油、甲烷丙烷等天然氣、柴油和汽油等石油制品、石化產(chǎn)品等，目前該國(guó)正在大力挖掘自己的頁(yè)巖層。

  2016年2月，天然氣首次成為美國(guó)出口品。到2020年，美國(guó)將成為世界第三大LNG出口國(guó)，緊隨澳大利亞和卡塔爾，與幾年前最大能源進(jìn)口國(guó)之一的情況大相徑庭。到2018年底，美國(guó)的Dominion Cove、Freeport和Cameron 等LNG出口項(xiàng)目將開始運(yùn)行。

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  美國(guó)從2015年12月開始放開石油出口。2017年6月，美國(guó)出口了373萬(wàn)噸原油，相當(dāng)于每天911000桶。根據(jù)Pira Energy的預(yù)測(cè)，到2020年，美國(guó)原油出口將增長(zhǎng)至225萬(wàn)桶/天，是2016年的4倍，同時(shí)也讓美國(guó)躋身世界十大原油出口國(guó)。

  美國(guó)LNG的前十大買家占據(jù)了總出口量的79%，買家主要集中在南美，包括墨西哥、智利和阿根廷。來(lái)自亞洲的日本、韓國(guó)、中國(guó)和印度緊隨其后。

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  中國(guó)對(duì)美產(chǎn)LNG的進(jìn)口主要通過(guò)大宗商品交易商的現(xiàn)貨買賣，而不是直接通過(guò)合同。而印度對(duì)價(jià)格的敏感性較高，所以印度從美國(guó)購(gòu)買LNG表明，盡管2017年中旬的運(yùn)價(jià)徘徊在每天39000美元上下，美國(guó)LNG的價(jià)格仍然很合適。

  拉美國(guó)家對(duì)美國(guó)LNG出口的主導(dǎo)地位可能被迅速趕上的要求長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)膩喼迖?guó)家取代。近期的市場(chǎng)基本面暗示，LNG運(yùn)輸距離或?qū)⒗^續(xù)上升。

  澳大利亞日前宣布，2018年1月1日起控制LNG出口，因?yàn)椴皇芟拗频某隹谟绊懙搅藝?guó)內(nèi)供應(yīng)。同時(shí)，根據(jù)與Cheniere Energy的合同開始進(jìn)口美國(guó)LNG的韓國(guó)天然氣公社（Kogas）又與美國(guó)簽訂了兩個(gè)項(xiàng)目（Lake Charles項(xiàng)目和Woodside’s Port Arthur項(xiàng)目）。

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  根據(jù)Lloyd’s List Intelligence的數(shù)據(jù)，從2016年1月到2017年6月的18個(gè)月內(nèi)，美國(guó)原油出口共發(fā)起了226艘次阿芙拉型航行、90艘次蘇伊士型、35艘次VLCC和12艘次巴拿馬型。從數(shù)字上看，阿芙拉型占據(jù)主導(dǎo)地位，主要用于前往歐洲和拉美的較短航程。亞洲國(guó)家在美國(guó)原油的長(zhǎng)距離VLCC運(yùn)輸中占據(jù)主導(dǎo)地位。

  2017年6月，美國(guó)石油出口創(chuàng)下了單月最高紀(jì)錄：46批貨物，分別裝載23艘阿芙拉型、8艘巴拿馬型、13艘蘇伊士型和2艘VLCC。