海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸中，三自是什么意思？什么是客人“自拖自報(bào)”？

　　1. 三自是什么意思？

　　貨代中的“三自”，一般指自己裝箱（產(chǎn)裝或送貨）、自己集港、自己報(bào)關(guān)，簡稱自報(bào)結(jié)（自拖、自報(bào)、自結(jié)）。即訂艙貨代不負(fù)責(zé)提箱、裝箱、報(bào)關(guān)、集港……而是由貨主/發(fā)貨人另外找其他貨代或車隊(duì)或報(bào)關(guān)行負(fù)責(zé)這些環(huán)節(jié)。

　　這里所謂的“自”并不是貨主或發(fā)貨人自己直接提箱、裝箱、報(bào)關(guān)、集港，因?yàn)榻^大多數(shù)貨主或發(fā)貨人并沒有這些能力，也不從事這些業(yè)務(wù)，而是委托其他貨代、車隊(duì)、報(bào)關(guān)行完成這些環(huán)節(jié)。

　　在實(shí)踐中，我們經(jīng)常會聽到“客人自拖自報(bào)”等說法。即由貨主/發(fā)貨人自己負(fù)責(zé)找人報(bào)關(guān)，自己負(fù)責(zé)找車隊(duì)提柜和裝柜。

　　“三自”這種操作方式，在FOB指定貨，即國外客戶指定貨代的情況下比較多見。在FOB成交，國外指定貨代時(shí)，貨主或發(fā)貨人通常會委托自己找的其他貨代、車隊(duì)、報(bào)關(guān)行安排提箱產(chǎn)裝（或送貨內(nèi)裝）、集港以及報(bào)關(guān)。

　　什么是集港？

　　集港通常指開始裝船前的1-3天，提前把待裝船的集裝箱從其他堆場集中到泊位旁邊的碼頭堆場，有點(diǎn)像倉庫里面的“備貨”，先把待裝船的集裝箱全部集中到泊位附近，這樣船舶一到，就可以馬上開始裝卸，可以避免不必要的等待，提高裝船效率，節(jié)約開支。）

　　2. 三自和非三自有何不同？

　　如果貨主/發(fā)貨人（shipper）自己不找車隊(duì)、不找報(bào)關(guān)行，而是把提箱、裝箱、報(bào)關(guān)等環(huán)節(jié)直接委托給訂艙貨代，則對于這個訂艙貨代來說，就不是“三自”操作模式了。產(chǎn)裝分為“三自”產(chǎn)裝和“非三自”產(chǎn)裝。“三自”產(chǎn)裝由貨主/發(fā)貨人自己找車，“非三自”產(chǎn)裝由貨主/發(fā)貨人委托訂艙貨代安排拖車。