8月3日，世界知名航商地中海航運(yùn)在廈新增掛靠一條“海絲”航線（New Origami），同時(shí)優(yōu)化另一條“絲路海運(yùn)”命名航線（Seagull）的路徑，有力提升了廈門港國(guó)際集裝箱干線的服務(wù)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。

New Origami 航線路徑圖

　　廈門港務(wù)控股集團(tuán)介紹了這兩條航線進(jìn)行重大調(diào)整的相關(guān)背景。近兩年來(lái)，國(guó)際貿(mào)易格局發(fā)生較大變化，尤其是今年新冠肺炎疫情發(fā)生后，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈穩(wěn)定成為重要課題。“在復(fù)雜的形勢(shì)下，廈門港依托‘絲路海運(yùn)’建設(shè)，發(fā)揮多區(qū)疊加優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與世界大型航商戰(zhàn)略合作，不斷適應(yīng)新變化、滿足新需求?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。相關(guān)航線的優(yōu)化調(diào)整，將助力構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

　　此次增加掛靠廈門的地中海航運(yùn)“海絲”航線（New Origami），貫通東南亞、東北亞，廈門港是這條航線上唯一的中國(guó)港口；另一條“絲路海運(yùn)”命名航線（Seagull）則進(jìn)行了路徑升級(jí)，將廈門港作為中國(guó)最后一個(gè)掛靠港，可在最短的時(shí)間內(nèi)將廈門口岸的出口貨物運(yùn)抵丹戎帕拉帕斯、新加坡等港口。

　　此次兩條航線調(diào)整后，廈門港的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力凸顯，將吸引更多貨物將廈門港作為出海口和中轉(zhuǎn)站，尤其為國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的爆發(fā)增長(zhǎng)繼續(xù)提供推力。數(shù)據(jù)顯示，今年6月、7月，廈門港的國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)超過(guò)三、四成，已經(jīng)成為發(fā)展新亮點(diǎn)；地中海航運(yùn)也十分看好廈門港國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)前景，已將廈門港作為該公司的重要中轉(zhuǎn)基地。