幾乎所有人在出口清關(guān)延誤后，第一反應(yīng)都是一臉驚異：為什么我單證齊全，清關(guān)還是延誤了？長帆國際物流根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)做一下總結(jié)希望對(duì)你有幫助。

　　第一個(gè)匹配：

　　所有資料和單證的信息要相互匹配

　　第二個(gè)匹配：

　　這些資料要和貨物匹配

　　同時(shí)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，有70%的原因是單證填寫問題，而這中間，申報(bào)要素不完整，這一問題尤為嚴(yán)重。

貨物清關(guān)延誤情況分析

　　為了幫助大家順利避坑，長帆物流把一些真實(shí)的錯(cuò)誤案例分享出來，給大家一些參考！

　　案例一：金額一定要反復(fù)確認(rèn)

　　在填寫金額前，要確認(rèn)自己的成交方式。成交方式的不同需要提供不同的金額信息。

　　1、離岸價(jià)：FOB（Free On Board）

　　《出口貨物報(bào)關(guān)單》上“成交方式”欄填FOB → 運(yùn)費(fèi)欄和保費(fèi)欄都留空。

　　2、成本加運(yùn)費(fèi)：C&F/CNF/CFR（Cost and Freight）

　　《出口貨物報(bào)關(guān)單》上“成交方式”欄填C&F → 運(yùn)費(fèi)欄要填報(bào)，保費(fèi)欄留空。

　　3、成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)：CIF（Cost，Insurance and Freight）

　　《出口貨物報(bào)關(guān)單》上“成交方式”欄填CIF → 運(yùn)費(fèi)欄和保費(fèi)欄都要填報(bào)。

　　隨后，要反復(fù)確認(rèn)報(bào)關(guān)單的申報(bào)金額，和發(fā)票提供的金額。

　　如果報(bào)關(guān)單填制的申報(bào)金額與發(fā)票提供的不一致，神仙也救不了你啦！

　　案例二：境內(nèi)貨源地的確認(rèn)

　　各類報(bào)關(guān)文件上的境內(nèi)貨源地一定要保持一致。

　　下圖中，《委托報(bào)關(guān)協(xié)議》和《出口貨物報(bào)關(guān)單》上的貨源地不一樣！

　　海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)的貨物是必須通過“轉(zhuǎn)關(guān)”或者“通關(guān)一體化”進(jìn)行申報(bào)。如上圖填寫的“境內(nèi)貨源地”是在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)的，是無法在口岸進(jìn)行申報(bào)的哦。

　　案例三：重量的確認(rèn)

　　報(bào)關(guān)單上出現(xiàn)多項(xiàng)品名申報(bào)的，一定要將各項(xiàng)物品的凈重分別列明。

　　下圖中，整單貨物的凈重，比集裝箱里某單貨物的重量還大，未免也太粗心了！

　　案例四：出口目的國的確認(rèn)

　　報(bào)關(guān)單上不同位置填寫的出口目的國，前后一定要一致。

　　下圖兩張報(bào)關(guān)單，一個(gè)前后分別填了美國和瑞士，一個(gè)美國和英國沒分清楚。真的會(huì)讓FedEx協(xié)助清關(guān)的小伙伴們大傷腦筋！

　　案例五：數(shù)量的確認(rèn)

　　報(bào)關(guān)單上的數(shù)量填寫，一定要確認(rèn)好數(shù)量的總和。

　　案例六：申報(bào)品名的確認(rèn)

　　報(bào)關(guān)單上填寫的品名與發(fā)票或者申報(bào)要素的不一致，以及手冊(cè)下載的品名與報(bào)關(guān)單上填寫的不一致。都是非常容易出現(xiàn)的問題小伙伴們也要格外留意。

　　除了長帆國際物流列出的這些錯(cuò)誤案例，貿(mào)易方式錯(cuò)誤，手冊(cè)錯(cuò)誤等，也都是單證易出問題的環(huán)節(jié)，要格外注意！報(bào)關(guān)單上的申報(bào)信息與出口退稅密切相關(guān)。