10月10日在國慶節(jié)后匯率市場首個交易日，中國央行下屬的外匯交易中心公布，人民幣兌美元匯率中間價貶值230點，報6.7008，跌破6.7大關(guān)，創(chuàng)2010年9月來最低。
貨代外貿(mào)市場將好轉(zhuǎn)
自2008年金融危機爆發(fā)，中國出口量開始下降，雖然2008年到2010年的出口貿(mào)易情況還算過得去，但是進入2010年之后貨量大幅下降，市場上很少聽到爆倉、甩柜子等名詞了?，F(xiàn)如今人民幣貶值了，以人民幣標(biāo)價的商品對于外國人來說變便宜了，預(yù)計促進外貿(mào)和貨代的發(fā)展。
據(jù)長帆團隊分析，人民幣貶值可拉動人民幣計價商品競爭力增加，出口增加，拉動國內(nèi)雇傭和生產(chǎn);同時，本國勞動力/原料價格降低，外國對華投資增加，拉動國內(nèi)生產(chǎn)和雇傭;而且外國來華消費(旅游業(yè)等)增加，增加國內(nèi)雇傭。這樣大多數(shù)瀕臨倒閉的工廠有救了，工廠不用裁員了，有錢支付工人的工資了，有錢賺了，實體產(chǎn)業(yè)的興起還會遠嗎?
當(dāng)然不利的影響也會有，以外幣標(biāo)價的商品值錢了：預(yù)計進口價格增加，國內(nèi)生產(chǎn)成本增加，國內(nèi)物價就增加，從而引發(fā)通貨膨脹;外幣升值，國外資產(chǎn)撤出，會使國內(nèi)大量人口失業(yè);同時國內(nèi)以外幣計價的債務(wù)增加，如果債務(wù)過重，企業(yè)就會又倒了，大量人口失業(yè)。
長帆國際物流認為只有適當(dāng)貶值，并能穩(wěn)定匯率才能促進貨物出口，增加生產(chǎn)量，促進就業(yè)，帶動實體經(jīng)濟。這個漸進式貶值到6.7對于在命懸一線的工廠來說還是有利的。
人民幣加入SDR
2016年10月1日，人民幣將正式加入國際貨幣基金組織(IMF)創(chuàng)設(shè)的特別提款權(quán)(SDR)貨幣籃子，開始成為一種國際通用貨幣。
在人民幣加入之前，SDR“貨幣籃”中共有美元、歐元、英鎊和日元四種貨幣。會員國在發(fā)生國際收支逆差時，可用它向基金組織指定的其他會員國換取外匯，以償付國際收支逆差或償還基金組織的貸款，還可與黃金、自由兌換貨幣一樣充當(dāng)國際儲備。
長帆國際物流認為對于企業(yè)而言，這毫無疑問更有利于外貿(mào)出口。出口商品更便宜了，增強出口商品的國際市場競爭力，通過自家產(chǎn)品“走出去”，提高銷售額。
通過直接換算的方式，可以通過正常渠道吸收境外的人民幣，也可以把美金、英鎊、歐元轉(zhuǎn)化為人民幣正常交易，規(guī)避匯率波動風(fēng)險與結(jié)算時的匯兌風(fēng)險，有利于節(jié)省成本。
因此對接大訂單的傳統(tǒng)外貿(mào)行業(yè)來說，總體是利好。
對于個人而言，結(jié)算會比較方便，但是苦了海外華人的生活，人民幣兌換當(dāng)?shù)氐呢泿鸥倭?，需要多花一部分的人民幣去填補這個空缺。
歐元通脹低迷
歐元通貨膨脹一直處在低迷期，升值不利于出口，歐洲央行寬松政策意在不斷印錢放水低利率，讓錢流通。
德國、法國、意大利及西班牙的9月官方通脹數(shù)據(jù)將于本周出爐。路透社文章稱，最新數(shù)據(jù)預(yù)計都不會顯示通脹實質(zhì)回升。就歐洲所面臨的低通脹難題而言，即使歐洲央行屢下猛藥，也無法帶動通脹接近2%目標(biāo)。
歐元區(qū)第四大經(jīng)濟體意大利財政部長帕多安日前表示，意大利為削減巨額債務(wù)大幅削減了公共支出，意大利人民承受了相當(dāng)?shù)呢摀?dān)，這其中包括瀕臨癱瘓的銀行系統(tǒng)、疲弱的經(jīng)濟和高企的失業(yè)率。根據(jù)英國金融時報的最新報道分析指出，意大利如果脫歐成功，或?qū)⑹沟谜麄€歐盟在短時間內(nèi)徹底崩潰，從而引發(fā)全球歷史上最嚴重的一次經(jīng)濟危機，更是將遠超2008年雷曼兄弟倒閉所引發(fā)的金融危機。
盡管通脹水平持續(xù)低迷，歐洲央行仍能耐心的在把握寬松節(jié)奏，市場深度依賴寬松政策，希望一系列的寬松貨幣政策能使歐元區(qū)避免陷入通縮。市場因此普遍預(yù)期，歐洲央行決定延長量化寬松是大概率事件。
據(jù)路透社報道稱，歐洲央行表示，德國太過依賴出口，忽視了國內(nèi)市場，并享受巨額貿(mào)易順差，但不承認其經(jīng)濟順境或許無法持續(xù)。歐洲央行呼吁德國增加國內(nèi)支出，讓經(jīng)濟達到平衡，以惠及其他歐元區(qū)國家，從而利好整個歐元區(qū)。相關(guān)專家表示，德國擴大支出將對通脹上揚起到關(guān)鍵作用。
長帆國際物流認為對于變化莫測的歐元區(qū)，很難判斷其發(fā)展趨勢，這也給使用歐元匯兌的外貿(mào)企業(yè)提了個警示，近期要在歐元區(qū)的風(fēng)險規(guī)避上做好功課。
來源：中國航貿(mào)網(wǎng)
