匈牙利是歐洲內陸國家，與奧地利、斯洛伐克、烏克蘭、羅馬尼亞、塞爾維亞、克羅地亞和斯洛文尼亞接壤，海運到匈牙利首選中轉方式是通過斯洛文尼亞KOPER中轉，其次是通過希臘的比雷埃夫斯港中轉，最后考慮通過西歐德國漢堡中轉。

　?。?）通過斯洛文尼亞KOPER中轉

　　天津海運到匈牙利經(jīng)過科佩爾港口最快。因為斯洛文尼亞是匈牙利的鄰國，科佩爾距離匈牙利首都四百多公里?？婆鍫柡８凼撬孤逦哪醽單髂喜扛凼?，地處歐洲腹地，具有理想的地理位置。它是從遠東地區(qū)經(jīng)由蘇耶士運河到中歐和東歐的最短的海上通道。

　　科佩爾是進出歐洲各類貨物的核心集散地，除為斯本國提供港口服務之外，奧地利、匈牙利的絕大部分海運貨物都通過科佩爾港口登陸?？婆鍫柡８塾墒粋€高度專業(yè)化和高效率的裝卸碼頭組成（包括裝運和倉儲）并具備用于各種不同貨物的裝卸配套設備，主要裝運貨物有咖啡、大米和各類糧食、糖類、棉花、鋼鐵、鋁合金和各類金屬和非金屬產(chǎn)品、紙張和有機化合物品，還有水果、易碎物品、牲畜、集裝箱、小型汽車和其他車類、木材、散裝物和液體物品、礦物和煤炭。同時還提供為成品、半成品加工處理和直接銷售以及其它增加經(jīng)濟價值的各類服務。

　　（2）通過希臘的比雷埃夫斯港中轉

　　比雷埃夫斯是希臘最大港口，也地中海地區(qū)最大的港口之一，是距離蘇伊士運河最近的西方港口，中國遠洋已經(jīng)將其用作中國集裝箱船從亞洲向歐洲出口的轉運樞紐。

　?。?）通過西歐德國漢堡中轉

　　漢堡是德國最大的港口，也是歐洲第二大集裝箱港。我國遠洋運輸公司（COSCO）及丹麥馬士基航運公司（MAERSK）均有班輪直掛本港。該港作為歐洲重要的中轉港，具有廣闊、迅速而節(jié)省的能力到達內陸各個國家。漢堡是世界最大的自由港，大多數(shù)中轉貨物都經(jīng)過自由港。

　　布達佩斯作為匈牙利內河港口，位于多瑙河岸邊，貨物要通過內陸航運駁船航行到布達佩斯。天津到匈牙利布達佩斯海運拼箱，航程45天。