根據(jù)剛出爐的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2017年深圳港完成集裝箱吞吐量為2520.87萬標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高；同比增長5.13%，為近10年來最高增幅。連續(xù)五年排名全球集裝箱港口第三。

　　在近年國內(nèi)外經(jīng)濟放緩，周邊港口同質(zhì)競爭的嚴(yán)峻形勢下，深圳港取得這樣的成績實屬不易。2017年，深圳緊抓國家實施“一帶一路”戰(zhàn)略機遇，努力構(gòu)建功能完備的國際航運樞紐，支撐引領(lǐng)城市經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　“深水戰(zhàn)略”

　　順應(yīng)船舶大型化趨勢，堅持“深水戰(zhàn)略”，積極打造全球超大型集裝箱船舶靠泊首選港。加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成西部港區(qū)出海航道疏浚拓寬工程。

　　三大聯(lián)盟航線主要落戶深圳

　　拓展國際航線網(wǎng)絡(luò)，緊抓班輪公司聯(lián)盟化機遇，成功吸引三大聯(lián)盟航線主要落戶深圳，全年共開通集裝箱國際班輪航線226條，以歐美航線為主，其中三大聯(lián)盟航線超過100條。

　　“組合港-綠色港口鏈”

　　優(yōu)化集疏運體系，著力推進(jìn)“組合港-綠色港口鏈工作”， 引導(dǎo)貨主采用水路和鐵路更為環(huán)保的運輸方式。共開通覆蓋52個珠三角支線碼頭的60條駁船航線，開通14條海鐵聯(lián)運班列線路，建立11個內(nèi)陸無水港；完成集裝箱駁船吞吐量424.93萬標(biāo)箱（前11個月），同比增長9.43 %

　　全港減排各類污染物4000多噸

　　綠色港口建設(shè)繼續(xù)取得顯著成果。強制所有靠港船舶使用低硫油，大力推廣岸電使用，全港共有22個大型深水泊位可提供岸電服務(wù)，岸電建設(shè)和使用居全國沿海港口首位，全港減排各類污染物4000多噸。

　　深圳港國際友好港數(shù)量已達(dá)到23個

　　深圳港國際交往更加密切。成功舉辦第十一屆泛太平洋海運亞洲大會、第三屆21世紀(jì)海上絲綢之路合作論壇及第六屆深圳國際港口鏈戰(zhàn)略論壇。不斷加強與國際航運界的交流與合作，目前深圳港國際友好港數(shù)量已達(dá)到23個。

　　累計靠泊國際郵輪154艘次

　　大力發(fā)展郵輪新興產(chǎn)業(yè)。依托太子灣郵輪母港，加緊構(gòu)建郵輪產(chǎn)業(yè)體系，發(fā)展水上客運和近海觀光旅游。

　　自2016年11月郵輪母港開港以來累計靠泊國際郵輪154艘次，進(jìn)出港郵輪旅客超21萬人次；同時開通了深圳蛇口至外伶仃島和中山兩條水上客運航線及深圳灣“海上看深圳”游船航線，為市民出行、旅游觀光提供了新的選擇。