最新上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)雖然持續(xù)小幅下滑，但由于遠(yuǎn)東到歐洲、地中海航線跌幅已深，本期雙雙反彈，歐洲線漲幅達(dá)10.18％。近期，船公司馬士基、達(dá)飛、中遠(yuǎn)海、赫伯羅特等船公司又開始了新一輪的漲價(jià)計(jì)劃，宣布針對(duì)亞洲至北歐航線上調(diào)FAK費(fèi)率。

此前就有多家貨代曾表示，市場(chǎng)傳出已有部分船舶11月底艙位吃緊，部分船公司把握機(jī)會(huì)12月預(yù)再度提升運(yùn)價(jià)，希望將運(yùn)價(jià)調(diào)整至小賺不賠的價(jià)格區(qū)間。

1、馬士基上調(diào)亞洲至北歐FAK費(fèi)率

馬士基對(duì)遠(yuǎn)東至北歐港口的集裝箱，自12月18日起上調(diào)FAK費(fèi)率。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下： 

2、達(dá)飛上調(diào)亞洲至地中海和北非、亞洲至北歐FAK費(fèi)率

11月24日，達(dá)飛上調(diào)亞洲到地中海和北非FAK費(fèi)率，適用范圍包括干箱、特種箱(OOG)、付費(fèi)空箱和冷藏箱。自2023年12月15日(裝貨日期)起生效，直至另行通知。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下： 

同時(shí)，自12月15日起，達(dá)飛上調(diào)亞洲至北歐航線FAK費(fèi)率。適用于亞洲港口(包括日本、東南亞和孟加拉國)至所有北歐港口(包括英國以及葡萄牙至芬蘭/愛沙尼亞全航線)的干箱、特種箱(OOG)、付費(fèi)空箱和冷藏箱。

3、COSCO宣布自12月15日開始上調(diào)北歐費(fèi)率

中遠(yuǎn)海也宣布自12月15日起，上調(diào)遠(yuǎn)東至北歐費(fèi)率。具體詳情如下：

4、赫伯羅特上調(diào)遠(yuǎn)東到北歐和地中海FAK費(fèi)率

11月24日，赫伯羅特發(fā)布公告稱，12月15日起，上調(diào)遠(yuǎn)東-北歐以及地中海往返航線運(yùn)FAK費(fèi)率，適用于20英尺和40英尺集裝箱（包括高柜和冷藏箱）。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下： 

第四季度通常是歐美市場(chǎng)的淡季，但今年卻有大量新船下水，導(dǎo)致市場(chǎng)供需失衡，對(duì)海運(yùn)業(yè)的運(yùn)力控制提出了更高的要求。既要犧牲裝載率，也要維持運(yùn)價(jià)的穩(wěn)定。據(jù)Sea-Intelligence的研究分析，跨太平洋航線和亞歐航線都面臨著嚴(yán)重的運(yùn)力過剩問題。針對(duì)此輪漲價(jià)能否成功，我們拭目以待！