這邊小公司經營難宣布停止運營，那邊大公司在大裁員，削減成本。

物流商FreightWorks停止運營

近日，一家名為“FreightWorks Transport LLC”的北美物流企業(yè)，自2012年以來發(fā)展迅速，后來突然的業(yè)務損失導致該公司關閉。FreightWorks上周停止運營，導致200人失業(yè)。

對于導致公司關門的原因，FreightWorks給出的答案有兩點：一是市場低迷，客戶大幅壓價；二是大客戶流失。

據了解，FreightWorks成立于2012年4月，購買了第一輛卡車，并在接下來的十年里迅速發(fā)展。截至2021年公司宣布了計劃在北卡羅萊納州的Rutherfordton建立一個新的終端和總部。

根據聯(lián)邦汽車運輸安全管理局的SAFER網站，總部位于Rutherfordton的FreightWorks Transport LLC經營著186個動力裝置，約有140名司機。

FreightWorks公司運營副總裁Joyce Siqueira在給員工和司機的視頻信息中說，"為了我們的員工、客戶和其他利益相關者的利益，我們可以采取的最光榮的做法是有序地關閉公司。"

Siqueira表示，在一些核心合同客戶突然要求大幅降價后（(金額達數(shù)百萬美元)），公司已經無法看到前進的道路。

據悉，2月28日，FreightWorks最大的合同客戶之一撤出了，“這撤出了公司相當大比例的運費”，這一事件也敲響了FreightWorks的喪鐘。

Siqueira在視頻中說：“這對我們工資發(fā)放產生了直接且非常毀滅性的影響，更不用說支付租金、卡車費用和其他費用了?！?/font>

“同一天發(fā)生的其他幾件事加劇了這些本已勢不可擋的挑戰(zhàn)。在一個非常疲軟的貨運市場，我們根本無法用足夠有利可圖的工作來彌補損失的貨運，使我們能夠持續(xù)發(fā)展。”

FreightWorks之所以能挺過此前的貨運衰退，是因為它在很大程度上與合同客戶絕緣。Siqueira向員工和司機保證，客戶要求的降價“完全是由于市場壓力”，與該卡車運輸公司的執(zhí)行和業(yè)績無關。

FreightWorks的一名前員工也分享了公司發(fā)給員工和司機的備忘錄--日期為“3月10日”--但似乎這家卡車運輸公司被迫比預期提前停止運營。

Siqueira說，立即生效，FreightWorks將不再接收貨物。

她說：“這對我們來說非常重要，我們要確?？蛻裟壳霸诼飞系臄?shù)百萬美元的貨物（其中大部分是易腐爛的貨物），不會在我們關閉的過程中被毀。”

據了解，該公司將與司機協(xié)調如何歸還設備--要么把設備送到指定的停放場，要么暫時放在他們的家中。

“我們將確保每個人都有辦法安全回家，”Siqueira說，“我們致力于確保每個司機都能拿到最終送貨的報酬?！?/font>

此外，FreightWorks正在尋求司機的幫助。一旦承運人收到簽字提單，該公司將為那些協(xié)助運送貨物的人支付500美元的獎金。

Siqueira說：“我們經營的卡車公司不僅僅是為了運輸貨物，我們開了一家貨運公司來照顧人們?！?/font>

Meta再度宣布大裁員

一萬人將受影響

當?shù)貢r間14日，美國Meta公司再度宣布大規(guī)模裁員，約1萬名員工將受影響。

Meta首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格當日在Facebook平臺表示，公司管理層將在接下來的幾個月宣布重組計劃。本輪重組計劃的重點是扁平化公司組織，取消優(yōu)先級較低的項目，并降低招聘率。

公司將于4月底宣布技術部門的重組和裁員計劃，商務部門的變動計劃將于5月底宣布。

總體而言，公司希望將團隊規(guī)模減少約1萬人，另有大約5000個空缺職位將被取消。

扎克伯格14日說，世界經濟形勢發(fā)生了變化，競爭壓力增加，公司業(yè)績增長大幅放緩。

這種新的經濟狀況可能將持續(xù)多年，公司應該為此做好準備。此前，扎克伯格就已表示，公司2023年的管理主題是“效率年”，Meta將專注于成為一個更強大和靈活的企業(yè)。

2022年，美國科技行業(yè)出現(xiàn)“裁員潮”。追蹤科技公司裁員情況的Layoffs.fyi網站數(shù)據顯示，全球1050家科技公司2022年累計裁員超過16萬人。

業(yè)內人士分析指出，除了美國總體經濟形勢“降溫”以及高管決策失誤等內、外部原因之外，該國科技行業(yè)出現(xiàn)“裁員潮”的一個重要原因是新冠疫情期間各大企業(yè)的過度招聘。

數(shù)據顯示，Meta員工人數(shù)從2020年3月的4.8萬多人飆升至2022年9月的8.7萬多人。