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集運業(yè)全年收益將達1500億美元，供應鏈危機持續(xù)到2022年底！

今年以來，隨著海運費不斷攀升，各大船公司也取得了創(chuàng)紀錄的收益...

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2021.10.11

本月起，這些外貿(mào)新規(guī)正式實施！或將影響你的業(yè)務！

10月起實施的這些外貿(mào)新規(guī)你需知道...

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2021.10.09

港口面臨停擺！擁堵導致碼頭暫停還空箱，船公司預跳港！

英國的主要集裝箱港口充斥著無人認領的進口貨物，并開始拒絕歸還亞洲急需的空箱。而其他北歐港口也嚴重擁堵...

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2021.10.08

美西線3天跌去3月的漲幅！囤柜炒柜恐砸在手里！

9月27日，寧波一家貨運公司負責人說，從寧波港、上海港發(fā)往美國西海岸的海運費價格大幅下跌，“3天跌去了3個月的漲幅”。

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2021.09.29

央視曝光：大堵船又來了！連起來超2000公里，運費暴漲300%...

最近，美國最繁忙的南加州洛杉磯港和長灘港擁堵情況加劇，截至上周，在以上兩個港口外等待進港的集裝箱貨船多達97艘...

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2021.09.28

運費暴漲！“一箱難求”？！剛剛，交通運輸部回應了

交通運輸部回應，隨著我國新造箱產(chǎn)能釋放，空箱周轉加快，據(jù)主要的班輪公司反映，空箱短缺情況目前已經(jīng)基本得到緩解。

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2021.09.27

擁堵惡化！427艘集裝箱船排隊等待泊位...

最新數(shù)據(jù)顯示，目前全球港口共有427艘集裝箱船排隊等待泊位，與9月初的376艘相比增加了14%，越來越多的船只駛往港口

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2021.09.26

集裝箱“瘋狂運價”背后存在行業(yè)壟斷？業(yè)內(nèi)人士這樣看

國際集裝箱市場運價上漲程度前所未有，有貨方代表認為，國際集裝箱海運市場高運價已構成暴利或屬于壟斷，政府部門應盡快加以干預...

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2021.09.24

超43萬TEU集裝箱船等待卸貨！洛杉磯長灘港運營時間延長...

碼頭堆場空間不足、勞動力限制以及內(nèi)陸運輸擁堵等因素導致洛杉磯和長灘港的集裝箱周轉效率不斷下降，從船上卸下的集裝箱在碼頭平均停留時間已延長至六天。此外港口外等待停泊的船舶數(shù)量也在不斷刷新紀錄，本周一已達70艘，超43萬teu。

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2021.09.23

漲幅超1萬美元！又一船司宣布漲價，班輪公司明年收益將“更上一層樓”

前段時間，CMA宣布暫停即期運費（spot rate）上漲，而赫伯羅特緊隨其后也宣布”凍漲“。一時間，業(yè)界開始認為海運費將開啟下降之路了。然而事實真的是這樣嗎？

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2021.09.22

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